最新資訊9 月 6 日消息，高通 CEO 克里斯蒂亞諾?安蒙（Cristiano Amon）昨天在接受彭博社采訪時(shí)表示，目前英特爾的芯片制造能力尚未達(dá)到高通的要求?！坝⑻貭柲壳吧袩o法成為我們的選項(xiàng)，”安蒙表示，“但我們期待英特爾未來能成為一個(gè)選項(xiàng)?！卑裁裳a(bǔ)充稱，如果英特爾能夠在制程工…
9 月 6 日消息，高通 CEO 克里斯蒂亞諾?安蒙（Cristiano Amon）昨天在接受彭博社采訪時(shí)表示，目前英特爾的芯片制造能力尚未達(dá)到高通的要求。
“英特爾目前尚無法成為我們的選項(xiàng)，”安蒙表示，“但我們期待英特爾未來能成為一個(gè)選項(xiàng)?！?/span>
安蒙補(bǔ)充稱，如果英特爾能夠在制程工藝上取得進(jìn)展，生產(chǎn)出更高效的芯片，高通將考慮成為其客戶。但在此之前，高通仍將依賴現(xiàn)有的合作伙伴 —— 臺(tái)積電和三星電子。
作為一家無晶圓廠的芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，高通與大多數(shù)行業(yè)公司一樣，將其芯片生產(chǎn)工作外包給臺(tái)積電和三星。
高通目前大部分營收來自智能手機(jī)的處理器銷售。面對(duì)全球手機(jī)市場趨緩，高通正推動(dòng)業(yè)務(wù)多元化，向汽車等新興市場拓展，目標(biāo)是在 2029 年前通過車載與互聯(lián)設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn) 220 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1569.21 億元人民幣）的收入。
就在采訪當(dāng)日早些時(shí)候，高通宣布已為寶馬集團(tuán)最新發(fā)布的 iX3 運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
與其他同行高調(diào)宣稱自動(dòng)駕駛以快速占領(lǐng)市場的激進(jìn)策略不同，高通采取了更為穩(wěn)健的策略，先在車載信息娛樂系統(tǒng)芯片領(lǐng)域建立優(yōu)勢(shì)，再逐步拓展至輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)。
安蒙表示，新系統(tǒng)的計(jì)算能力可與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器相媲美，但功耗卻相對(duì)較低?！拔覀?cè)O(shè)計(jì)所有芯片時(shí)都假設(shè)它們連接的是電池，而不是插在墻上的電源，”他說，“這樣既能提供強(qiáng)大的算力，同時(shí)也能保持出色的續(xù)航。”
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